油泵由什么来驱动（油泵是如何工作的）

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机油泵是怎样驱动的?电动、连在曲轴???

汽车机油泵是内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。

汽车机油泵一般是安装在缸体前端的内齿轮泵，主动齿轮套装在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过斜齿轮或曲轴通过链条驱动。

分电器是通过凸轮轴驱动的 现在的汽车对润滑的要求很苛刻机油泵工作得好坏 直接影响整车的性能 所以 现在车的机油泵大多使用曲轴直接驱动 这样就省去了正时系统的中间环节 使机油泵工作转速更高 更直接。

机油泵在发动机润滑系统中的作用 机油泵是发动机机油循环的驱动机构，以发动机润滑系统的工作过程为例，来看看机油泵的作用。发动机在启动后，曲轴就会带动机油泵运转。

富康轿车发动机的机油泵是采用带限压阀的齿轮式机油泵，它是由曲轴通过链条带动工作。其油泵工作原理为：⑴油泵工作原理，在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮，齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。

自动变速器的油泵是被什么驱动的

1、变矩器外壳。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的，一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，油泵是由变矩器外壳驱动的，并不是泵轮，变速器外壳，导轮，油泵是安装在液力变矩器后面。

2、是发动机曲轴直接驱动的变速器油泵。自动变速器中只有一个液压泵，就是油泵了。一切变速器内部油压的源头。其他元件都不算是泵。

3、自动变速器油泵通常安装在变矩器后面，由变矩器壳体后端的轴套驱动。在自动变速器的供油系统中，油泵有两种：固定泵和变量泵。定量油泵 常用定量泵有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵，应用最广泛的仍然是内啮合齿轮泵。

4、自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。

汽车机油泵是靠什么进行驱动的?

机油泵工作得好坏 直接影响整车的性能 所以 现在车的机油泵大多使用曲轴直接驱动 这样就省去了正时系统的中间环节 使机油泵工作转速更高 更直接。

三，也是用曲轴驱动，但是中间有一链条来驱动机油泵，机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。

汽车机油泵一般是安装在缸体前端的内齿轮泵，主动齿轮套装在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过斜齿轮或曲轴通过链条驱动。

汽车机油泵是内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。

有齿轮；链条；皮带驱动的，总之都是机械式，由曲轴直接或间接驱动。

机油泵的构造与原理(图)

1、单缸柴油机油泵结构图如下：单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。

2、内齿轮油泵的工作原理与外齿轮油泵基本相同。啮合齿轮泵的内齿轮为主动齿轮，套装在曲轴前端，由曲轴通过花键直接驱动。外齿圈为从动齿轮，安装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。

3、单缸柴油机油泵结构图如下 喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

4、KCB齿轮油泵的结构图如图所示 齿轮油泵通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。齿轮油泵把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。

5、内部由曲轴、活塞、缸套、配重块、还有喷油泵、喷油器、齿轮、机油泵、调速器等组成。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

6、机油泵的工作原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

汽车的机油泵由什么来驱动的呢?

1、机油泵工作得好坏 直接影响整车的性能 所以 现在车的机油泵大多使用曲轴直接驱动 这样就省去了正时系统的中间环节 使机油泵工作转速更高 更直接。

2、汽车机油泵一般是安装在缸体前端的内齿轮泵，主动齿轮套装在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过斜齿轮或曲轴通过链条驱动。

3、汽车机油泵是内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。

机油泵是如何驱动的

1、汽车机油泵一般是安装在缸体前端的内齿轮泵，主动齿轮套装在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过斜齿轮或曲轴通过链条驱动。

2、分电器是通过凸轮轴驱动的 现在的汽车对润滑的要求很苛刻机油泵工作得好坏 直接影响整车的性能 所以 现在车的机油泵大多使用曲轴直接驱动 这样就省去了正时系统的中间环节 使机油泵工作转速更高 更直接。

3、机油泵通常由上的螺旋齿轮或曲轴前端驱动。在发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。当齿轮进入啮合时，啮合齿之间的机油，由于容积变小，在齿轮间产生很大的推力。

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