主油泵多少转速（主油泵多少转速合适）

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汽轮机主油泵油压如何调整?

1、电调机组的脉冲油是指主油泵的高压油经DDV阀后，以一个稳定的，可通过DEH给的电信号改变DDV阀开度调整通过DDV阀的油压，来改变高、中、低压油动机的开度的油压。

2、汽轮机调节阀的详细的工作原理是在一定负荷范围内，可以采用“单阀”这种控制模式，其实质就是节流调节，几个调节阀同时开关，四周均匀进汽，来进行功率调节。

3、齿轮式机油泵上都设有柱塞或钢球式限压阀，利用改变限压阀柱塞或钢球的开启压力来达到调整机油压力的目的。

汽轮机主油泵的作用?

1、主油泵的作用是在正常工作条件下向所有零件供油。常见的主油泵是离心式主油泵，工作效率高，压力和流量稳定。机油喷射器：主喷油器有两个，一个是给主油泵供油，另一个是给轴承供油。

2、主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。

3、主油泵是油系统动力，正常运行时连续不断地将油送致电润滑油和调节油系统。交流油泵和直流油泵也称辅助油泵，当汽轮机起动或停机过程中主油泵没有正常工作时。用来供给润滑油，和低压密封油，盘车状态下，供汽轮机润滑油。

4、其作用如下：其可以向机组各轴承供油、润滑和冷却轴承，其还能够供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油。主油泵是汽轮机的重要附属部件之一，其是由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。

5、供油系统的主要作用是：①供给轴承润滑系统用油；②供给调节系统与危急遮断保护系统用油。采用汽轮机油的供油系统主要由油箱、离心式主油泵、注油器Ⅰ、注油器Ⅱ、高压交流油泵、交直流润滑油泵、滤油器、冷油器等组成。

请教:汽轮机主油泵与启动油泵油压关系?

位置有的在前箱有的在主油箱上部不同主油泵出口有溢流阀，可以调节主油泵油压，一般情况下不调节主油泵油压之后当然是要停机啦首先当然是把备用的交流油泵开出来。只有机械部分。一般现在大型机组的主油泵都是与主轴同轴的。

当主油泵出口油压升到9MPa时，高压油泵应能自动停止运行；当主油泵出口油压低于7MPa，高压油泵油泵应能自动启动。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。

高压启动油泵只是供机组停机试验和启动冲转时供油，而主油泵是供机组正常运行时调节保安系统用油，正常运行时调节系统处于动态，系统用油量大于停机状态和开机冲转，所以汽轮机主油泵流量比高压启动油泵的流量大。

主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。

如果主油泵工作时润滑油压正常，但是调速油泵启动后润滑油压偏低，这个现象是因为调速油泵功率比主油泵低，也就是说主油泵出口的压力油的流量和压力比调速泵的大。所以切换为调速油泵工作后润滑油压相对主油泵工作时要偏低。

当汽轮机启动或停机过程中主油泵没有正常工作时，高压电动油泵用来供给动力油和润滑油，此外也供停机后调节系统静态特性试验时使用。

为什么机组达到全速后要尽早停用高压油泵?

1、机组定速后，主油泵的出口油压高于高压油泵的出口压力，使得高压油泵的出口逆止门关闭，高压油泵内部的油无法输出，在泵体内摩擦发热，容易损坏高压油泵的机械密封甚至发生火灾。因此在汽机定速后要尽早停用高压油泵。

2、汽机主油泵出口油压通常略高于高压油泵，定速后尽早停运高压油泵可避免高压油泵长期打闷泵而造成故障。可避免因主油泵和高压油泵的并联运行造成的油压波动。节省厂用电（当然这是次要的）。

3、停机时：先关闭高压油泵（出口关闭出口是为了防止高压油压力波动。）确认能启动高压油泵（主要目的为了验证高压油泵能正常启动），点动的方式启动，确认能启动后停运并打开出口门（为了高压油泵打闷泵）。然后停机，启动高压油泵。

主油泵的额定转速是1480转,电机转速是830转,能匹配使用吗?

1、肯定是没问题的，能带，但是要根据参数选特定的泵，不能随便选。

2、电动机转速1420，表示它在额定电压和频率下的实际输出转速。油泵转速3000转，表示它需要达到每分钟3000转以后，其输出压力和流量才能达到该泵的设计要求。

3、载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)，电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。

4、电机的 转速 决定 油泵的 泵油量 转速提高了一倍 油泵是承受不了的 直接用是不可以的 可以通过 皮带轮的大小 把转速降到1400 来使用 。

5、题主是否想询问“电机转速830转属于什么转速”？中速。

汽轮机的最低可调转速是怎么确定的

汽轮机的转速呢又与所发出电的频率有关，因为我们国家的上网频率是50HZ，所以我们国家的汽轮机转速都是3000转/min。也就是说并网后，转速基本上是恒定的，只有在事故情况下会出现超速或者速度下降。

我国电力系统规定工频频率为50赫兹，汽轮机一对磁极的发电机要求其转速为每分钟3000转，对应50赫兹的旋转磁场转速每分钟3000转。汽轮机二对磁极的发电机要求其转速为每分钟1500转，对应50赫兹的旋转磁场转速每分钟1500转。

发动机转速的控制室靠进气量的多少来控制的，由四个高调阀控制进气量。进气量增加而转速不增加可能是电网上的负荷也在增加，电动机的抗力矩变大，所以增加的进气量用来抵消增加的力矩。

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