AT比机械传动损失多少,at传动系统的工作原理

各位朋友，大家好！小编整理了有关AT比机械传动损失多少的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

各种变速箱的优缺点。哪种变速箱好?

以下是变速箱的优缺点：手动变速器的优缺点：具有结构简单、制造成本和维护成本低、可靠性高、省油、传动效率高的优点；缺点是操作复杂，对驾驶技术和劳动强度要求高。

缺点：操作复杂繁琐，变速换档间的顿挫感明显，不流畅。 纯手动型的车型：国产车中的低配车型，如五菱，长城，长安等，合资车中也有大量的手动车型存在，特殊使用的赛车也有很多手动车型。

MT变速箱挺好的，代表车型有奔腾B70，它的转速控制是非常精确的，可以有效提升加速性和经济性。汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。

汽车传动系功率损失一般多少

1、%至25%之间。齿轮箱功率损耗在5%至25%之间，齿轮传动中，转速是没有损耗的，是按照传动比传过来的，有损耗的是扭矩，输出轴的扭矩值会比从输入轴按传动比计算来的扭矩值要小。

2、传动系功率损失分为机械损失和液力损失。传动系效率是在专门的试验台上测得的。在进行动力性估算时，把ηT看作一个常数。

3、轴承摩擦损失轴承受带拉力的作用，是引起功率损失的重要因素之一，带传动的效率约在80%到98%范围内。

4、如果挂V挡行驶，传动系总的传动比为3∶1(小括号中的数字)，汽车同样以90km/h的车速在水平道路上行驶时，发动机负荷率为67%，燃油经济性指标获得改善。

5、纯电动汽车损失功率主要有以下三项：摩擦功率损耗、行驶功率损耗和充电功率损耗。摩擦功率损耗是由于汽车运行过程中发动机部分的阻力而产生的损失。

6、传动系的功率损失有：（1）机械损失；（2）液力损失。机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失，与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。

同排量的车同条件的高速路况下,自动挡和手动挡哪个费油?

自动挡和手动挡哪个费油？对于相同排量的汽车，在相同的路况和高速路况下，同样的行驶里程，如果变速器的档数相同，一般情况下，如果车辆的重量相同，油耗为自动挡的车一定要高于手动挡的车，这是由它们的切换原理决定的。

在高速的运转的时候，自动挡会随着油门的变化来提高车速，那么也就是说自动挡对于油门的敏感程度要高于手动挡，油门松踩都是会直接影响到发动机的油耗，加上自动挡的车子，在功率的转化过程当中效率要低很多。

市区路况，手动比自动省点油。原因，手动挡可自由选择换档时机，自动变速箱是有条件地自动换挡。长途和高速路况，自动变速箱比手动挡省点油。

专家说法：理论上是这样，自动挡的液压传动损失要比手动挡大5%，也就是耗油多5%，但依据具体情况有所区别。堵车严重，开手动挡的车要不停地换挡、摘挡，这些反复动作特别耗油，相比较，自动挡却反而省油。

cvt变速箱和at变速箱哪个可靠耐用

1、at的寿命长。变速箱AT的结构设计，是寿命最长最可靠的。自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。

2、at耐用寿命长。AT变速箱的寿命是更长的，AT变速箱的扭矩承受能力是无敌的强大，这也是很多越野车用AT变速箱的原因，过一些大石头，强生生的拖拽，AT都没有什么压力，很多军用车因此也在用。

3、AT变速箱和CVT变速箱各有优点和缺点，本人建议具体选择取决于个人需求和偏好。 AT变速箱的优点在于其稳定性和可靠性，以及适用于各种路况和驾驶风格。然而，其换挡时可能会出现顿挫感，油耗相对较高，维修成本也较高。

4、【太平洋汽车网】根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速箱。以中国市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，AT变速箱相对CVT来说更耐用些。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关AT比机械传动损失多少的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！