耐腐蚀的泵轴用什么钢材好呢

科技 2024-01-21 15:30:13

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我们公司泵轴,材料有的用45钢有的用40cr,有的用20cr13ni.

1、泵轴的材质和结构由于泵轴用于传递动力，且高速旋转，在输送清水等无腐蚀性介质的泵中，一般用45钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱腐蚀性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。

2、离心泵的轴一般用45钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱腐蚀性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。在耐腐蚀泵中，即用于输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵上，泵轴材质一般为lCr18N19 lCr18Ni9Ti等不锈钢。

3、轴的常用材料主要是碳素钢，合金钢等。碳素钢3450等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。

你好！多级泵像D12 D25 这些轴比较细而且又长最容易在泵联器那个地方断裂其实也不需要用不锈钢的（成本高）！一楼的回答就行如果对你有帮助，望采纳。

泵的轴一般用45钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱腐蚀性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。用于输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵上，泵轴材质一般为lCr18N19 lCr18Ni9Ti等不锈钢。

泵轴材质一般为lCr18N19 lCr18Ni9Ti等不锈钢。

不锈钢316不锈钢还有钢和铁等等，具体要看你用在什么水质。

DF型多级不锈钢耐腐蚀泵不锈钢多级泵不是整泵不锈钢材质，一般泵体、转子总成、导叶等为不锈钢材质，具体材质要根据工况情况和用户的需求。

1、常见的汽车油泵材质包括：泵体：采用铸铁、铝合金或钢材料制成。铸铁具有良好的强度和耐腐蚀性，而铝合金则具有较轻的重量和较好的导热性能。叶轮：采用铸铁、铝合金或塑料制成。

2、泵轴材质一般为lCr18N19 lCr18Ni9Ti等不锈钢。

3、泵的轴一般用45钢制造，并且进行调质处理。在输送盐溶液等弱腐蚀性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。用于输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵上，泵轴材质一般为lCr18N19 lCr18Ni9Ti等不锈钢。

4、取决于你的介质物性参数如果介质是没有腐蚀的，建议采用45#钢如果腐蚀的话，可以采用奥氏体不锈钢（30316L等）欢迎追问。

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