气蚀现象怎么产生的（气蚀产生的原因是什么）

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汽蚀现象发生的根本原因是()

产生气蚀现象的原因：本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。

气蚀产生的主要原因是压力降低。气蚀产生的主要原因是在较低压力下，水在常温下汽化及原溶于水中气体大量析出，经加压后气泡破裂。

水泵气蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压导致的。泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。

气蚀产生的原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。

液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。离心泵气蚀的根本原因是液体气化。

气蚀产生的原因是什么?

1、气蚀产生的原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。

2、气蚀产生的主要原因是在较低压力下，水在常温下汽化及原溶于水中气体大量析出，又经加压后气泡破裂。这一过程伴随局部高温，逸出氧气等对金属有腐蚀的过程。

3、气蚀是指浸蚀破坏材料之意，它是空气泡现象所产生的后果。 原因有下：泵的安装位置高出吸液面的高差太大；泵安装地点的大气压较低；泵所输送的液体温度过高。

给水泵汽蚀的原因有哪些?谢谢

1、给水泵发生汽蚀的原因：除氧器水镇水位过低。除氧器内部压力隆低。给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。

2、入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压。泵吸入真空度大于允许吸入真空度。离心泵安装高度提高，导致泵内压力降低。汽蚀现象。主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。

3、任何一种液体，其饱和蒸汽压与温度及压力有关。

4、具体原因：水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程。

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